La malla de reforç s'utilitza principalment en l'enginyeria de ponts per a la pavimentació de cobertes de ponts de ponts municipals i d'autopistes, renovació de cobertes de ponts antics i prevenció d'esquerdes dels molls del pont.
Mitjançant l'acceptació de la qualitat de milers de projectes d'aplicació de ponts a la Xina, s'ha demostrat que l'ús de malla d'acer soldada millora significativament la qualitat del paviment de la coberta del pont, amb una taxa qualificada de més del 97% per al gruix de la capa protectora, millora la planitud de la coberta del pont. , gairebé sense esquerdes a la coberta del pont, augmentar la velocitat del paviment en més d'un 50% i reduir el cost de construcció del paviment de la coberta del pont en un 10%. La malla d'acer de la capa de paviment de la coberta del pont hauria d'utilitzar malla soldada o malla d'acer nervada laminada en fred prefabricada, i no és recomanable utilitzar malla d'acer lligada. El diàmetre i l'espaiat de la malla d'acer utilitzada per a la pavimentació de la coberta del pont s'han de determinar en funció de la forma de l'estructura del pont i el nivell de càrrega.
L'espai entre peces de malla d'acer pot ser de 100-200 mm i el seu diàmetre ha de ser de 6-100 mm. L'espaiat vertical i horitzontal de la malla de reforç ha de ser igual i el gruix de la capa protectora entre la malla soldada i la superfície superior no ha de ser inferior a 20 mm.